这6件事只有买车之后才知道，件件戳心，都说辛苦打工攒钱的人不要买车？不管你是否赞同这种观点，但是有一点是可以肯定的，1年开不到公里，月薪以内，想贷款买车的朋友，奉劝大家三思而后行。
有房、有车这是很多人都羡慕的生活，对于买房这件事，从来没有过多的争议，但对于买车却是争议不断，企业家李开复曾直言“买车是一生中最坏的投资”，从投资层面来说，房子是“硬通货”，而车子则是消耗品，确实不划算。
但是现在生活条件越来越好，几万就可以入手一辆小车，超过一半家庭都拥有汽车，汽车似乎成了“必需品”，买一辆车看似很简单的一件事，但它却是“牵一发而动全身”，很多人买了车之后，不仅没提升生活质量，反而负债累累，也只有经历过才明白这6件事，也是最后悔的事。
第一件后悔的事、为了“面子”超出预算入手“豪车”我自己就是最好的例子，没买车之前，每当看到那些开车好车的人总是带了几分羡慕之意，但同样也有几分嫉妒，为什么别人就能开好车，身边美女环绕，而自己就只能挤公交、坐地铁，于是在内心就埋下了想要买一辆车的念想。
24岁那年，自主创业挣了点钱，或许是年少轻狂，手里有了点钱，就开始膨胀了，冲动之下，首付16万，贷款15万，买了人生第一辆车，原本是值得庆贺的事，但万万没想到，后来发生的事完全超出了我的计划。
在4S店看完车又试驾之后，加上销售那张“骗人的嘴”，于是当即决定办理购车手续，车型定了，但是需要选标配、中配、顶配这几种版本，由于第一次买车，没有太多经验，更多还是听从了销售的介绍，于是入手了顶配车型。
第二件后悔的事、偏信4S店销售，选择分期付款顶配车型比标配贵了近4万，原本预算不够，这时候销售立马补充道，店里刚好有购车优惠活动，“3年0利息，首付只需50%，而且贷款比全款优惠了”，想着3年都不要利息，首付50%，那预算以及月供完全都没问题，于是就选了贷款购车。
于是签了购车合同，交了购车定金，接着提交了车贷所需的各项资料，销售说正常3个工作日内贷款审批就会通过，等了一周后，销售说，由于综合评分不足，需要走第三方抵押贷，不过手续麻烦一点，但这是唯一办法，只好答应。
没想到第2天下午就收到了贷款审批通过的信息，销售说周一带着首付款就可以办理提车手续了。周一怀着提新车激动的心来到了4S店，这时候销售才说，由于走第三方抵押贷，还需办理2个手续，还有对应的费用。
听到这自然不高兴，不愿意付额外费用，当即表示不同意，但销售说这是当时经过签合同，也得到了我的同意，争执无果，4S店答应以礼包的形式给予一定补偿，但后来详细算了一笔账，选择贷款购车太不划算了，下面是当时选择贷款的各项费用明细。
第一项、贷款服务费元，原因就是走第三方抵押贷，必须出的服务费。
第二项、新车上牌费元，原因也是抵押车，手续比较麻烦，需要4S店办理。
第三项、GPS设备费元，抵押车在贷款期间需要时刻掌握车辆动态，以防不还车贷。
第四项、车辆前3年保险由4S店代买，原因是担心车主在贷款期间不购买车损险，出了问题，又无法赔付，所以4S店代买全险，这样比自己买车险，每年至少多出了元。
第五项、出库费元，这是新车运输费用。
这还不算，等3年贷款还清后，需要申请解除抵押状态，这样车才是自己的，也是因为抵押车，需要金融代办员才能办理，又付了元，这样算下来，贷款购车附加费用合计为元。
而如果当初选择全款购车，也就是裸车比贷款多出了元，虽然有送所谓的购车元大礼包，但实际上，送的行车记录仪、倒车影像、脚垫等全是质量很差的，实际价值最多元，这样算下来，选择贷款购车实际多出了近元。
第三件后悔的事、买车容易养车难，负债累累买车之前，只是大概根据自己收入，算了下月供加生活开支是没问题的，于是就这样草率买了新车，买来之后慢慢才发现，不仅养车成本很高，同时因为还车贷、养车而带来了一系列的负面影响。
当时每月收入大概元左右，因为买车把所有存款全部用完，接下来只能依靠月收入来维持创业和日常开销，变化永远比计划快，还没坚持2年就陷入了僵局，这是我详细整理的养车费用。
养车费用一、车贷一年还5万，月供元
这是雷打不动每个月需要还的钱，记得有一个月忘记还款，逾期了10多天，结果导致上了征信，后来需要办房贷、商业贷都被拒了，这就是车贷的后遗症，必须按时还，一不小心忘记了，其后果影响是非常大的，除非不想和金融打交道。
养车费用二、车险费用
首年车险费用是最高的，交强险元，车船税元，加上三者险、车损险、驾乘险全部合计一年0多，当然了，车辆保险费用和车辆价格成正比，如果是养一辆10万的车子，每年买全险大概只需要左右。
养车费用三、油费
2.0T的排量，加注95号汽油，前几年便宜，放在现在8.2元/L的油价，确实贵，平均一年按0公里算，百公里油耗算9L，这样算下来，一年行驶1.5万公里，油费需要元。
当然了，如果是10万的车子，使用92号汽油，百公里油耗7L，每升7.5元，这样算下来一年也需要元，如果一年行驶1万公里，需要元。
养车费用四、停车费
生活在一二线城市，小区每月停车费普遍在-元不等，这里算元一个月，一年停车费为4元，这是停在小区的费用，假如车辆日常上下班代步，那么白天去公司也需要停车费，再加上日常用车临时停车费，这两项费用，每月算元，一年需要2元，合计停车费一年需要7元，
如果在二三线城市，停车费相对便宜，每月算元，其他临时停车费每月算50元，免费的这里就不说了，毕竟太少，综合算下来，一年停车费也需要元。
养车费用五、车辆保养费
除了新车首保免费外，之后每1万公里左右需要进行一次小保养，就是换机油和机油滤清器，耗材加工时费单次费用根据车辆类型，我自己单次费用左右，如果是10多万的车子，单次保养也需要左右。
每2-4万公里左右，需要进行一次中保，比如换刹车油、空调滤芯、燃油滤芯、空气滤芯等项目，一次费用大概在左右。
每5-6万公里进行一次大保养，包含了小保养、中保的所有项目，同时还需要更换变速箱油、刹车油、刹车片、轮胎、电瓶、火花塞等项目，这个费用范围就很宽了，普遍都需要3元以上，这里并不算日常用车中遇到的小配件费用问题。
各项保养费用平均算下来，一年算1元。
养车费用六、交通罚款、洗车费、车辆饰品等
新手司机，刚开始交通违章一定少不了，1年这里暂且算元罚款，新车都很爱惜，每月洗一次，单次30元，1年元，车辆饰品因人而异，暂不计算，这样合计1年开支算元。
综合上面明细，养一辆30万的车，一年总费用大约为元，接近3万元，如果养一辆10万左右的车，1年大概也需要1元左右。
也就是说平均每个月至少需要养车费用在元-2元，加上车辆月供元，一个月需要接6元，再加上房租每月算元，吃穿等生活费每月0元，这样算下来每月收入，只能勉强持平。
但事实上，这是算单个人的开销，如果是一个家庭开销、有了孩子的开销，赡养老人的开销，那一个月至少总开销在1元以上，也就是说，这种情况下，每个月都开始负债，刚开始负债几千，越往后，雪球滚得越大，负债往往都是从小账慢慢越滚越大，最后变成负债累累。
这就是为什么说，如果月薪只有以内，还想贷款买车，那就要三思了，有闲钱那自然不用说，但对于绝大部分年轻人来说，都是月光族，这时候即便只是贷款买一辆10万以内的车，各项费用算下来，每个月开销都在元以上。
第四件后悔的事、再想想，你真的需要买一辆车吗？现在交通四通八达，如果不是经常出差、往返城镇等这一类情况，而绝大部分时间都在城里活动，那真心没必要开车，一方面，真的太堵了，另一方面停车太麻烦了。
原本坐公交加地铁方式，30分钟就可以到达的地方，如果选择开车，很可能需要1个多小时才能到，另外，很多地方停车位不仅贵还很难找，费时费心也费油。
据不完全统计，近几年越来越多的车主，一年行驶里程只有三五千公里，车辆绝大部分时间都是停在车库的，假设1年只行驶0公里，还不如选择打车，按照平均每公里2元来算，一年打车费也只需1万元，这和养一辆车的费用相比差距还很大。
第五件后悔的事、车辆保值率太低，几年后太亏车汽车原本就是消耗品，从上牌那一刻开始，就意味着在不断掉价，如果是纯电动汽车、插电混动、油电混动这一类新能源车型，掉价更不用说，一辆20万的车，4年后打4折，卖8万都很少有人愿意接手。
即使是保值率略高的日系燃油车，4年后，保值率普遍也只能达到60%左右，10万的车相当于亏了四五万，所以说，单独从经济性来说自然很不划算。
第六件事、买车的好处常言道，车子有油，手机有电，卡里有钱，这就是安全感，面子有了，生意有了，女人有了，生活有了，这就是人人羡慕的生活方式。
有了车，出行方便，想去哪就去哪，周末、节假日带着陪着家人来一趟，说走就走的旅行，既能放松自我，也能培养家人感情。
最后分享几点买车、用车、养车经验1、燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动、增程式这几种车型该怎么选？
燃油车的优缺点自然必须多说，而纯电动汽车、插电混动、油电混动、增程式这几种车型它们共同的优势都在于省油，动力性能、舒适性较好，科技感十足。
其中纯电动汽车和插电混动车型还可以享受绿牌，不限行不限号，这是很多一二线城市选择纯电动汽车的原因之一，纯电动汽车最大的痛点就是续航短的问题，充电难、充电慢，电池寿命、电池质保政策、安全性、保值率低这些不足之处都是很多车主争议的焦点。
事实上，对于这几款新能源车型，省油是真，但细算一笔经济账之后会发现，实际并不省钱，因为买新车多花的钱+二手车差价+（换电池的钱），这一笔费用算下来远高于省下来的油费+保养费。
因此，如果为了省钱而入手纯电动汽车，那只适合车价在10万以内的车型，这样最后即使二手保值率低，新车贵，总体算下来，也不亏钱。
总之新能源车型主要适合日常用车比较频繁的，比如出租车、滴滴、客运、顺风车、或者想要绿牌、追求动力性能、科技感、舒适性等等这一类人群。
2、家庭用车，选国产还是合资车？
放在10多年以前，会毫不犹豫说选合资车，但这几年国产车企，比如吉利、比亚迪、长城、长安等在三大件技术上都有了质的提升，也有很多自主顶尖技术，因此在车辆质量方面无论是国产还是合资车都没有问题，没必要追求经久耐用这类指标。
在15万以内的车型中，国产车功能配置更丰富、外观设计新颖、内饰用料足，综合性价比完全可以媲美合资车，很多车型完全碾压合资车，比如长安逸动，自主研发的蓝鲸发动机车型，无论是动力性能、功能配置、空间、性价比都完胜日系卡罗拉、大众朗逸等合资车型。
因此如果考虑预算，14万以内选国产车肯定比合资车更香，高价位车型一般追求动力性能、操控性、舒适性等，那还是合资车更有优势。
3、新车配置该怎么选？哪些是有用的，哪些是鸡肋功能？
一般来说同一款车型都设置低配、中配、高配等几种版本，目的就是适应不同需求的人群，比如说，自动启停、远程启动、HUD抬头显、主动刹车、大灯清洗、自动天窗等都是可选可不选的功能。
经常会用到的功能如：倒车雷达、行车记录仪、全景倒车影像、自动驻车、坡道辅助、车窗防夹手、自适应巡航等功能，一般来说绝大部分车主都会选择中等配置。
4、分期和全款怎么选，哪种更合适？
能全款就一定全款，不要听销售忽悠，而纠结分期和全款，那肯定是预算不足的人群，普遍只能选择贷款，这种情况下，要注意几点：
首先签购车合同一定要仔细看，问清楚哪些细节是需要着重点注意的，一般合同之后就是先交购车押金，这时候要问清楚，各项费用明细，同时还要先把附加费用谈下来，比如说：
必须出金融服务费的情况下，毕竟是4S店自己收钱，自己的利润，这一项可以谈到元左右，上牌费给-左右即可，如果是自己去上牌成本只需元。
车辆保险费除了首年4S店代买，之后要求自己买，这是可以的，如果觉得首年太贵了，提车10天内，致电车险公司，要求退保，自己重新买即可。
至于其他费用，像出库费、检测费、资料保管费、解除抵押费用等通通不要给。如果能这样谈下来，那选择分期肯定是划算的。
写在最后
买车也是人生一笔较大的支出，买车之前，还是很有必要根据自身经济情况，用车需求，车辆选择等方面详细做一个计划或预算，方方面面都要考虑到，只有这样才能避免买车之后不后悔。
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