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今天，我们分享一下车抵贷业务的流程。
曾经有一年，帮一个客户办理一个车抵贷业务。我是做传统业务出来的。
这个客户的情况跟大家简单的分享一下:
客户是一个初创期的小老板，需要大概50万的资金。
因为这个客户营业执照，开票，纳税等等都是不符合企业经营贷的。
然后他个人名下也没有社保公积金跟打卡工资，所以说个人的信用贷款也是非常难以办理。
个人名下的资产，房子跟商业保单都是没有的。他只有一辆当年落地多万的豪车。
所以经过综合的客户分析，跟他的需求，帮他做了一个车抵贷业务。
今天就分享一下车抵贷业务的一个大概流程。
车抵贷，又称车辆绿本抵押贷款，绿本就相当于车子的户口本，能证明这辆车是在法律意义上属于你的。
借款人只要满足条件，即可用汽车作为抵押申请贷款，以下是需要满足的贷款条件：
1、汽车产权清晰且银行/机构评估认为可用于抵押;
2、贷款汽车没有用于其他抵押;
3、借款人有有效的身份证明;
4、借款人要年满18周岁，具备完全民事行为能力;
5、借款人要有固定的工作单位和稳定的收入，能够按时偿还贷款本息;
6、借款人需资信情况良好，没有不良的信用记录。
就是像我这个客户，他向机构申请贷款因为他没有社保公积金也没房子，也没有保单，他只有一辆车子，所以呢，他把这辆车子抵押给这个机构。
当然了，这个车的绿本就是这辆车的户口本，上面必须写别人的名字。
只有把这笔贷款还完之后，才能改成自己的名字。
这辆车在抵押贷款期间还是由客户自己来开的，只不过，车上要装有gps说白了就是防止你跑路，防止你逾期。
所以，办理车抵的第一步流程，就是客户找到做车贷业务的客户经理，给他评估车价。
你这辆车当年落地多万对吧？
现在大概能值多少？
根据二手车的估价，然后打个大概7到8折。
最终这辆车可以做一个50万。
当然有个别的银行可以做到九成批款。前提的话也是会看一下个人的征信。
第三步，征信看过之后，准备资料进行面签。
面签的话，就是签订合同并且做个公证，机构的工作人员去检查一下客户的车辆情况。
一般只要不是有大问题都是可以放款的。
然后带客户去车管所进行一个抵押登记。
办完手续之后开始装gps。
有个别的一些银行或者机构是不装的，这个要看具体的机构。
最后一步就是放款。
所以说做车抵的话，只要资料准备好，放款的话还是比较快的，一般都是当天放款。
最后总结一下，在做车抵业务的过程中，一般就分四个步骤。
第一步，评估车辆价值。
像我这个客户的车，评估当下的二手车市值，然后打个7～8折，最终还是可以批款50万左右的。
第二，面签，面签的过程中也会检查一下车辆。
第三步，车管所进行抵押公证。
第四步，车上装gps然后进行放款。
建议在不到万不得已的情况下，尽量不要做车抵。
因为车抵的利息相对较高，比信用贷款或者经营贷款都是高很多的。
银行正规机构利息是在8厘～1分2左右，综合下来年化低于20%，
民间车辆抵押贷款，月息综合不止两分的。年化最少30%，前几年月息4分的都有。杂费很多:服务费，gps费，车管所加抵费……
嘿嘿，以前还有一些上不了台面的，主要是民间个人之间的双压:压车压证。
那个息费高的基本上就是恶性循环了。
从此车辆易主。
民间借款，能不借万万不要借。
杀猪宰羊过大年。有的人居间服务，第三方中介以此为生。
还好帝国给力，监管严格，年3月6日，银保监会办公厅面向银保监分局与地方法人银行业金融机构发布了《中国银保监会办公厅关于开展不法贷款中介专项治理行动的通知》（银保监办法〔〕20号）（简称“通知”）。
现在的市场正规多了。
特别提醒，实在没办法也只能选择车抵的话，一定要及时还款，避免催收拖车。
前几年市面上甚至有对逾期的车抵客户，拖车变卖，流程也不算太正规吧，民间的一些东西。
懂得自然懂。
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